據(jù)國家統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，一季度國內(nèi)工業(yè)增加值同比增長11.6%，而裝備制造業(yè)子行業(yè)中，汽車、鐵路船舶等其他運(yùn)輸設(shè)備、通用設(shè)備、儀器儀表、電氣機(jī)械，都低于國內(nèi)工業(yè)水平。這些權(quán)重較大的行業(yè)生產(chǎn)增速回落導(dǎo)致裝備工業(yè)生產(chǎn)增速出現(xiàn)較大幅度回落。

　　主要產(chǎn)品市場產(chǎn)銷局面較為冷清。一季度汽車產(chǎn)量和上年基本持平;1至2月電站用汽輪機(jī)產(chǎn)量下降28.2%;大型變壓器產(chǎn)量下降3.8%，電力電容器下降20%。通用設(shè)備中數(shù)控金屬切削機(jī)床、數(shù)控金屬成形機(jī)床分別下降20.7%和36.1%。船舶需求和船價無回升跡象，我國船舶行業(yè)將步入深度調(diào)整期。1至2月新船訂單量同比下降40.1%;手持訂單量同比下降24.7%。海外市場也鮮有亮點。海關(guān)統(tǒng)計一季度我國機(jī)械設(shè)備出口839.6億美元，增長12.4%，增幅比去年同期回落20個百分點，出口形勢非常嚴(yán)峻。

　　在產(chǎn)銷下降、出口乏力的同時，3月份,PPI同比下降了0.3%，其中采掘業(yè)和原料類價格同比分別上漲3.7個百分點和0.8個百分點，而加工業(yè)出廠價格卻下降了2個百分點，裝備制造業(yè)的議價能力再度削弱。產(chǎn)量下降、價格回落，說明產(chǎn)品的市場需求不振，規(guī)模縮水，議價能力降低導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)附加值縮水。

　　從一季度裝備行業(yè)一些企業(yè)情況來看，問題主要集中在以下幾個方面：一是流動資金偏緊，一些生產(chǎn)如機(jī)床、重型和發(fā)電設(shè)備等大型設(shè)備的企業(yè)反映由于用戶流動資金不足，無法提貨造成企業(yè)資金占用較高;二是企業(yè)普遍反映應(yīng)收賬款增幅較大，造成企業(yè)資金使用緊張;三是部分產(chǎn)品供大于求現(xiàn)象突出，市場價格過度競爭，企業(yè)難以消化原材料和人工成本上升的壓力，導(dǎo)致利潤率持續(xù)下降。

　　部分行業(yè)產(chǎn)能過剩的矛盾突出，企業(yè)效益下降，需要企業(yè)發(fā)揮產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的積極性，更需要外部提供有利于企業(yè)實現(xiàn)調(diào)整的有利市場環(huán)境。

　　總的來說，當(dāng)前裝備制造業(yè)景氣狀況雖有顯著回落，但比國際金融危機(jī)時期要緩和許多。一季度裝備制造業(yè)固定資產(chǎn)投資總額超過5000億元，全年投資依然有望突破3.5萬億，行業(yè)內(nèi)生需求依然較大。同時，考慮到隨機(jī)因素影響，裝備制造業(yè)相關(guān)的“十二五”產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃在一季度密集出臺也提振了市場信心。自3月份以來，隨著天氣轉(zhuǎn)暖，多數(shù)工程復(fù)工，煤炭機(jī)械、石油開采設(shè)備、海洋工程裝備等景氣度較高行業(yè)將保持較高增長。

　　此外，二季度及下半年，還可以預(yù)期汽車市場復(fù)蘇、電網(wǎng)改造及特高壓骨干網(wǎng)架建設(shè)推進(jìn)、區(qū)域性市政規(guī)劃建設(shè)項目開工、核電投資重啟及高鐵項目投資落實等利好行業(yè)需求的因素。伴隨各項規(guī)劃項目的實施以及擴(kuò)大內(nèi)需政策推進(jìn)，裝備制造業(yè)內(nèi)需市場有望回暖。